Japón 2019

Martes26noviembre

Este es nuestro último día en la capital japonesa porque mañana tomaremos el tren de regreso a Osaka, desde donde, después de una última noche, partiremos hacia Francia. Por ahora, estamos bajo tierra en las líneas del metro para llegar a los jardines del palacio imperial.

Pequeña cámara lenta de la entrada al metro...  

Nuestra llegada a los fosos del jardín nacional Gaien es algo lluviosa, pero nada debe impedir nuestro penúltimo día...

Nos sorprende la larga fila que llega a la entrada del parque... ¿Qué evento podría atraer a tantos tokiotas? El día anterior, el Papa Francisco llegó a Tokio, ¿vendría a visitar esta mañana a Su Alteza Imperial en sus jardines??? ¿O los Rolling Stones vinieron a tomar el té con la emperatriz Masako?  

Seguimos con expectación los paraguas que nos llevan hasta un control de papeles que pasamos sin problemas.

Nos dejamos llevar por el largo cortejo que se adentra en los jardines, pareciendo conocer perfectamente el destino de este pequeño viaje...  

Y ahí está... Ni Papa, ni Rolling Stones, ni la sombra de una pestaña de un emperador... Sino solo los pabellones provisionales Daijokyu... Solo eso... Estos pabellones fueron construidos para el flamante emperador de Japón Naruhito, quien fue entronizado hace unos meses tras la abdicación de su padre. En estas construcciones efímeras, hace 12 días, Naruhito tuvo que, para finalizar su entronización, según una tradición que perdura desde hace 13 siglos, ofrecer entre otras cosas ofrendas a Amaterasu, diosa del Sol... Una "pequeña" ceremonia polémica que costó unos 23 millones de euros... Polémica, ciertamente, y se entiende, pero que tuvo un cierto éxito a la vista de los curiosos que vinieron hasta aquí solo para ver los pabellones que serán destruidos en unos días...  

Todos los pabellones fueron construidos en madera.

Justo al lado, la sala de conciertos Tokagakudo.

Las ruinas de la antigua torre del homenaje que manifiestamente necesitaba grandes ladrillos para mantenerse en pie...

Dejamos los jardines para llegar al barrio de Akihabara, la zona "tech" y manga de la capital. Allí se encuentran salas de arcade donde Pikachu, el célebre pequeño Pokémon amarillo, aprovecha ampliamente su renombre internacional.

Las fachadas de los edificios dan un lugar privilegiado a los mangas.

El manga Love Live! School Idol Project.

¿Un manga de carne y hueso? Pues no, esta "anfitriona" no es un manga de profesión, contrariamente a las apariencias, sino una "Maid" que distribuye publicidad para "Maids Cafés".
"Un maid café o maid kissa es un café donde las camareras visten un uniforme de sirvienta (maid, en inglés). Estos cafés se encuentran principalmente en el barrio de Akihabara en Tokio y son frecuentados por un público esencialmente otaku. Los servicios básicos que se ofrecen son los mismos que en los cafés tradicionales, a los que se añaden diversas interacciones con las maids como la toma de fotos o la participación en juegos y animaciones." © Wikipedia

Vaya, pequeño error de casting para el barrio...

¿Entonces pasteles reales o sampuru???  

Después de los hoteles cápsula, ¡aquí están los juguetes cápsula! Estos dispensadores de juguetes, a menudo relacionados con el mundo del manga o la tecnología, se encuentran por todas partes en las grandes ciudades. Estas pequeñas máquinas tienen un gran éxito en Japón, ya que atraen tanto a los niños, siempre atraídos por las pequeñas sorpresas, como a los adultos, seguramente coleccionistas compulsivos de los juguetes de su infancia...

Se llaman gashapon en japonés: "Es una palabra compuesta japonesa derivada de la contracción de dos onomatopeyas, cada una correspondiente a un sonido: "gasha" para el sonido de girar la manivela de una máquina expendedora; "pon" para el sonido de la cápsula cayendo en el receptáculo de la máquina." © Wikipedia

Pequeña cámara lenta de la llegada del tren de metro a la estación de Akihabara...

¿Cuál es el único lugar donde posicionarse para no ver la Torre de Tokio? Pues en la propia Torre de Tokio, evidentemente. Es una pena no querer tenerla en el campo de visión porque es espléndida, sobre todo iluminada, ¡y la disfrutamos mucho anoche!   Aquí estamos al pie de la construcción modelada por el arquitecto Tachū Naitō, una optimización un poco más grande y ligera de su hermana mayor, la Torre Eiffel. Cuando se abrió al público en 1958, se convirtió, con sus 333 metros, en la torre más alta de Japón. Lo seguiría siendo hasta 2012, cuando la Skytree la superaría por otros 300 metros...

Al igual que la Torre Eiffel, los diferentes elementos fueron ensamblados con remaches. El conjunto pesa 4000 toneladas, es decir, 6000 toneladas menos que la Torre Eiffel.

4 ascensores dan servicio a los 2 observatorios, el primero, de forma cuadrada, se sitúa a 145 metros del suelo, el otro, circular, está a 250 metros.

Foto de la derecha, la pequeña plataforma circular donde estaremos en breve.

Aquí estamos en el primer observatorio en medio del enredo de vigas rojas.

A lo lejos, se divisa la esbelta torre Skytree, ¡el doble de grande que la torre en la que estamos! Esta noche, estaremos a 8 kilómetros de aquí, en la pequeña plataforma ligeramente en espiral que se distingue bajo la fina antena.  

A lo lejos, no es el océano Pacífico lo que vemos, sino solo la bahía de Tokio, un gran rectángulo de 1300 km² conectado al océano únicamente por su base sur.

El río Sumida pasa bajo el puente Tsukiji para llegar a la bahía.

El enredo no es solo de acero en la torre, sino también a su alrededor en el anárquico conjunto de torres y otros rascacielos...

Torre de apartamentos y torre de oficinas...

Y oficinas, más oficinas, siempre oficinas.

Aquí están las dos plataformas de la Skytree. 100 metros separan los dos observatorios... Esta noche, cuando estemos en la segunda plataforma, todavía tendremos 180 metros de antena sobre nuestras cabezas...

Algunos campos deportivos, incluyendo uno de béisbol, uno de los primeros deportes practicados en Japón.

La noche llega, podré hacer mis habituales trazados de luces.

Todo el mosaico de ventanas iluminadas comienza a tomar forma a medida que las oficinas se encienden. La Skytree también pasa al modo nocturno.

Estuvimos allí anoche, la noria Daikanransha y el Puente del Arco Iris.

Las líneas de luz en el cielo son aviones aterrizando en el aeropuerto internacional de Haneda.

Ladrillos transparentes adornan el suelo para disfrutar de los 145 metros que nos separan del suelo.

El puente Akabane cruza la avenida Sakurada Dori.

Y se acabó. Uno de los 4 ascensores nos lleva de vuelta a los pies de la torre.

Y de nuevo la vista en picada bajo la falda de la torre, esta vez iluminada por sus 176 proyectores.

Después de la segunda torre más alta de Tokio, aquí estamos frente a la primera. Incluso se jacta de ser la segunda torre autoportante más alta del mundo.

El punto luminoso se encuentra a 634 metros de nosotros...

"Una torre autoportante o estructura autoportante es una estructura arquitectónica cuya estabilidad está asegurada únicamente por la rigidez de su forma. La Skytree tiene tres patas para una estabilidad máxima y una mejor resistencia a los terremotos. Su forma a partir de la mitad de la altura es cilíndrica para una mejor resistencia a los vientos." © Wikipedia

La torre es una antena de radiodifusión.

En el vestíbulo, se presentan algunas de las torres más altas del planeta. Falta la torre más alta del mundo, el Burj Khalifa en los Emiratos Árabes Unidos con sus 830 metros.

Aquí estamos en la primera plataforma a 350 metros, ya muy por encima de nuestra Torre Eiffel...

Todo se ha vuelto minúsculo.

Gracias a sus proyectores, la Torre de Tokio sigue siendo el punto de referencia más fiable en nuestro panorama. Entre las dos torres, 8 kilómetros de edificios.

Pasemos ahora a la segunda plataforma. La transferencia vertical se realiza en el ascensor cuyo techo transparente nos proyecta instantáneamente en una verdadera película de ciencia ficción.  

Nos quedan unos metros por subir para alcanzar los 450 metros de la plataforma más alta. Reconocemos su forma de espiral ascendente que se envuelve alrededor de la antena.

La plataforma no es tan grande. Recordemos que es un disco de 70 metros de diámetro "suspendido" a 450 metros del suelo...

La torre está al pie del río Sumida.

El recorrido será más rápido para tomar algunas fotos de Tokio, cuyos edificios ya no parecen distinguibles a simple vista...

la noria Daikanransha.

Regreso a los 350 metros por el mismo ascensor.

¿Qué tal un pequeño café en un bar situado a 350 metros? ¡Sí, por supuesto!

A lo lejos, los aviones dejan sus faros trazando líneas de luz en el sensor de mi cámara.

Como en la Torre de Tokio, un suelo de cristal permite "levitar" sobre 350 metros de tubos...

¡Última mirada al hermoso panorama antes de ir al hotel donde nos espera nuestra última noche tokiota! ¡Mañana por la tarde, tomaremos el shinkansen para ir a Osaka!